{"id":245814,"date":"2023-02-21T18:20:49","date_gmt":"2023-02-21T18:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/reserhub.com\/br\/?p=245814"},"modified":"2023-06-05T22:29:03","modified_gmt":"2023-06-05T22:29:03","slug":"estrategia-ancillary-para-o-setor-rodoviario-de-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reserhub.com\/br\/blog\/estrategia-ancillary-para-o-setor-rodoviario-de-passageiros\/","title":{"rendered":"Os 12 pontos mais marcantes de uma estrat\u00e9gia ancillary para o setor rodovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n

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Uma oportunidade de 3 milh\u00f5es de d\u00f3lares para o setor rodovi\u00e1rio de passageiros da Am\u00e9rica Latina<\/em>.<\/h2>\n\n\n\n

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Conversamos com Rodrigo Cobo<\/a>, Diretor Executivo da Talaria, especialista no setor de viagens e Consultor da Reservamos sobre v\u00e1rios pontos da estrat\u00e9gia ancillary; incluindo como evoluiu, at\u00e9 qual \u00e9 o seu valor, a implementa\u00e7\u00e3o e fatores necess\u00e1rios para o mesmo, e novas tend\u00eancias para o setor rodovi\u00e1rio de passageiros.<\/p>\n\n\n\n

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A partir dessa conversa, listamos os 12 pontos essenciais para o setor rodovi\u00e1rio de passageiros:<\/p>\n\n\n\n

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  1. O ancillary \u00e9 a capacidade de \u00a8un-bundle\u00a8, e voc\u00ea pode descompactar um produto ou servi\u00e7o para segmentar seus clientes e conhec\u00ea-los muito bem. N\u00e3o h\u00e1 extras para uma viagem, n\u00e3o apenas uma ferramenta para aumentar sua renda.<\/li>\n\n\n\n
  2. N\u00e3o h\u00e1 erro pior que uma empresa pode cometer do que assumir o que seus viajantes desejam. H\u00e1 muitos casos de empresas que faliram por assumir o que o cliente quer.<\/li>\n\n\n\n
  3. Na d\u00e9cada de 1990, a tecnologia surgiu como um importante fator que impulsionou a ado\u00e7\u00e3o do ancilar para o consumidor.<\/li>\n\n\n\n
  4. No final do ano 2000, as chamadas \u201ctarifas fam\u00edlias\u201d foram criadas como ponto m\u00e9dio, conseguindo ser um bom mecanismo para atender \u00e0s expectativas do viajante e n\u00e3o saturar o portf\u00f3lio de servi\u00e7os.<\/li>\n\n\n\n
  5. N\u00e3o assuma o que eu quero, me d\u00ea o poder de escolha. \u00c9 o benef\u00edcio mais importante para o viajante. Para a empresa, \u00e9 preciso conhecer profundamente e detalhar seu cliente, segment\u00e1-lo e aumentar sua receita.<\/li>\n\n\n\n
  6. Entre um modelo de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e merchandising, a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 come\u00e7ar com um modelo de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico.<\/li>\n\n\n\n
  7. Tanto nos modelos de baixo custo quanto nos modelos premium, h\u00e1 uma oportunidade de segmentar e ter uma estrat\u00e9gia ancillary. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio ter um modelo de baixo custo para aumentar a renda.<\/li>\n\n\n\n
  8. A primeira e \u00faltima milha \u00e9 muito importante para uma empresa rodovi\u00e1ria de passageiros. Um servi\u00e7o que, segundo Rodrigo, deveria ser terceirizado.<\/li>\n\n\n\n
  9. Interlining \u00e9 uma tecnologia pioneira, que pode ser ainda mais explorada pelo setor, com alian\u00e7as e c\u00f3digos compartilhados.<\/li>\n\n\n\n
  10. Os pre\u00e7os din\u00e2micos s\u00e3o o in\u00edcio de qualquer estrat\u00e9gia ancillary, pois conferem maior alcance e competitividade \u00e0 empresa.<\/li>\n\n\n\n
  11. O futuro do ancillary \u00e9 a personaliza\u00e7\u00e3o 1-para-1, ou seja, \u00e0 la carte.<\/li>\n\n\n\n
  12. O ancilar deve aumentar o valor m\u00e9dio da transa\u00e7\u00e3o. Sua estrat\u00e9gia de desempacotar tem que baixar o custo da passagem para oferecer todas aquelas cerejas de bolo que o viajante deseja adicionar.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

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    Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o do setor, Rodrigo Cobo est\u00e1 otimista, principalmente com as viagens dom\u00e9sticas de \u00f4nibus, e ainda recomenda:<\/p>\n\n\n\n